日前,陆风汽车宣布,其战略车型陆风X8即将登陆市场,据预计售价将在12万—17万元之间。

    目前,国内主流SUV车型,价格基本在10万—20万元区间。其中,合资品牌的价格区间基本在20万元左右,自主品牌多数在10万—15万元之间。而陆风X8将加入到自主品牌阵营大战中。

    据了解,陆风X8是江铃控股利用其12年的本土汽车开发经验,历经4年,直接投入近6亿元的研发资金,其外观和内饰由日本资深设计师操刀设计。而陆风X8将与X9和X6形成更加完善的SUV产品线,再振SUV雄风。

    据汽车工业协会数据显示,在国内上半年SUV车型累计销量排行中,前五名分别是CRV48602辆,哈弗27516辆,途胜21396辆,RAV418708辆,圣达菲18432辆。其中,CRV、途胜、RAV4均属于20万元区间的SUV车型,这几款车型的共性在于都具有合资背景,这些车型通常在国外取得良好销售业绩后被导入国产。

    跻身前五的哈弗和圣达菲由于归属自主品牌,因此在价格上更具优势,如哈弗价格区间在9万—16万元,而圣达菲在12万—19万元。从价格看,两者均回避了20万元以上区间的博弈。虽然圣达菲高配价格定在了19万元,但其销售主力依然在13万—16万元区间。因此,陆风X8定价最有可能在12万—17万元之间。

    陆风汽车一直以柴油车型称雄SUV市场,既然X8是陆风从硬派越野向城市运动休闲转型的战略车型,厂家很有可能以汽油版作为首发车型。据了解,X8汽油版采用经典的4G69MIVEC发动机,排量2.4L,由于采用了三菱独特的可变气门正时技术,该款发动机在高速阶段进气效率大幅提升,从而输出更均匀、更强劲的动力,最大功率为118Kw,在4000rpm时输出最大扭矩210N·m。而柴油版X8则匹配了国际领先的意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC,排量2.5L,最大功率为105Kw,最大扭矩为340N·m/2000rpm,百公里油耗为5.29L。而从0至100公里加速度仅需13.9秒的测试数据来讲,是目前国内柴油发动机能做到的最快提速；同时其最高车速可达170km/h。

    面对强势增长的SUV市场,陆风肯定不会只依仗X9和X6来分这块美味的蛋糕,所以X8的入市将成为陆风重要棋子。

    作为陆风产品战略布局中的冲量车型,厂商将X8定位为“全领域城市SUV”,被陆风汽车寄予厚望。按照陆风的产品定价序列,与X8排量相同的陆风X62.4L最低配的指导价也在11万元,而陆风X9的定价在11万-16万元,陆风X8的定价肯定将参考X6、X9,并与前者形成合纵连横之势。