中高级车市场一向是中国汽车市场中最重要的组成部分，而雅阁更是中高级车市中“大哥大”人物，稳重、运动、前卫、时尚的外形设计，比上代更具有王者气魄。今天，笔者从广汽本田宁波某经销商处了解到，雅阁目前有现车，2.4L EX车型没有2.4L LX车型受欢迎，价格上现依然维持8000元的优惠，这个幅度不上不下，可进可退，看来雅阁保险起见给自己留了两条路。
新雅阁的强势表现可以归结于两个方面。首先是良好而深厚的品牌价值。雅阁车型在近些年来一直是中级车市场上的佼佼者，稳定的销量以及良好的市场口碑都让雅阁成为该级别的一支旗帜，这为新款上市后的宣传提供很好的基础。其次是其新款车型非常具有竞争力，且受到了消费者的肯定。在原本不错的品牌形象之下，新车型又获得了大幅改进，新雅阁能够迅速走红也就不足为奇了。
雅阁全系车型的发动机都使用了i-VTEC技术，因此动力输出在同排量车型中属于较高水平。2.0L的直列四缸16气门i-VTECSOHC/DBW（线控油门）发动机能够迸发115千瓦峰值功率和189牛米峰值扭矩，理论油耗仅为6.2L/百公里;2.4L的发动机更加强劲，可以迸发132千瓦峰值功率和225牛米峰值扭矩。而VSA车辆稳定性控制系统(含BA功能)、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等电子安全系统可以给驾驶者以很好的辅助。秉承“B++”的理念，第八代雅阁车身尺寸方面达到4945×1845×1480mm，轴距达2800mm，甚至接近了C级车水平，很好地满足了顾客对空间和舒适性的要求。同时得益于发动机等先进技术，在运动性上也达到了完美的均衡，采用全新的低重心平台，车身抗扭刚度比上代提高了20%、悬架支点刚度提高了36%，给人以稳固、舒适的驾乘感受。
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