今天新Polo将与兄弟斯柯达晶锐同台竞技，展开强强对抗。新Polo运用了全新的底盘，现代的柴油机共轨技术，动力更强，看上去大众把所有的关爱及热情都给了襁褓中的新Polo。其同父异母亲斯柯达晶锐也不示弱，从整体设计上看，晶锐线条简洁大气，车顶平直，车身视觉宽度较大，看起来非常敦实厚重。

    外观内饰：

　　外观上，如果说新Polo从头到脚都是时尚，那么斯柯达晶锐的一身家居服就显得有些相形见拙了。当然这也是品位问题。内饰上，晶锐的座位较高，而新Polo内部留给腿的空间也有点少。新Polo内部设计较晶锐的朴素风格来说更精细，后者的车门设计非常小。

    空间：

　　在内部空间上两者几乎不相上下，后备箱内晶锐足足可以比新Polo多出2个首饰箱大小的空间，如果将后排座椅放倒，晶锐后备箱可以容纳两个大行李箱。新Polo后排座位也可以拆卸放倒而增加可利用空间，但是较晶锐稍小，而晶锐后备箱设计较为复杂，空间可利用性不比Polo好。