从专注一事到洞悉全局,从忠于自我到体贴旁人,这不仅是一个人走向成熟的过程,同样也是一款车成熟的标志。当新领驭静静地停在我面前时,伴随着那扑面而来的亲切感,同样也夹杂着不少的让人欣喜的改变,这位陪伴我们经历了10年风雨的老朋友是越来越成熟了。

    帅气的眼眸

    最早的帕萨特体现了德国人简洁的审美观,不过在口味比较“重”的国内市场难免吃点亏。所以在领驭上,简朴的水箱格栅被奥迪式的大嘴设计所取代,整车的效果更加商务化,同时也显得有些老成。而新款领驭的造型由上海大众方面主导设计,强调尊贵商务的U型大嘴前脸在新领驭上被上下两个格栅代替,新的造型依旧保持着应有的商务气息,但和旧款相比,新领驭较低的视觉重心显得更为年轻化。前脸部分的点睛之笔,是大灯的改变,灯内漂亮的眉线让人过目难忘,不难发现这个元素借鉴自奥迪品牌最新的流行元素。

    新领驭的尾灯形状很特别,特别大的尾灯面积并不是德系车的设计风格,反而让人联想到皇冠之类的日系车。如此设计的好处是增加了车身的视觉宽度,增加了车辆的商务气息。

    新领驭的侧面线条整体保留了帕萨特的经典轮廓,弧形的车顶仍是它的一大特色。车身众多细节就体现出设计者所花的心思,前后车门增加了镀铬防擦条,镀铬的门把手和车窗镀铬饰条。双色外后视镜设计,造型棱角分明。倒车辅助功能在挂入倒挡时能自动将右外后视镜调整到预先设置的角度,保证了后向视野。经设置后,记忆功能可使外后视镜自动调节到与座椅相应的记忆位置,保证倒车时更佳的可视角度。

    岁月的痕迹

    进入新领驭的车厢,还是让人感受到岁月的痕迹。其实这种沿袭自帕萨特B5的中控台造型经得起时间的考验:高度较低的中控台给驾驶者提供敞亮的视野,并且相当平整的中控台顶端也特别适应国人爱往上放香水座和纸巾盒的习惯(尽管这种习惯不应被提倡)。但相对于目前流行的倾斜式中控台而言,新领驭近乎垂直的中控台不仅视觉上有些过时,最主要的是在安置越来越多的车载电子功能上存在些许障碍———中控台面积偏小不说,由于面板过于垂直,对人们观察液显以及进行功能调节造成了一定的麻烦。

    空间是领驭一贯的卖点,新领驭自然不例外。国人爱在后排翘二郎腿的风气大概就是被它惯出来的,不过由于宽度有限,新领驭的后排同时容纳三人时,两边乘员的头部会有些压抑。总体看新领驭的空间水准在同级车中依旧是最突出的。