第七代奔驰E级轿车在国内市场上不温不火的表现，让奔驰加快了在中国市场推出第八代车型的步伐。2009年3月欧洲上市，4月亮相上海车展，7月引入中国市场，不难看出，这款豪华中高级车标杆产品，正准备在中国市场大干一场。
在外形尺寸方面，因为奔驰新E级是原装进口车型因此与德国版车型相比变化不大。其4872mm、1854mm、1454mm的长宽高相比德国版车型的4868mm、1854mm、1471mm只长了4mm、矮了17mm。轴距方面，依旧是2874mm，虽然比老款车型的2854mm增加了20mm，但和老对手宝马5系Li的3028mm相比还有150mm的差距。另外，此次率先上市的E300进口车型分时尚型和优雅型两款，不同之处主要体现在外观的前进气隔栅和轮毂两方面。
在动力方面，配备与上一代E280车型相同的3.0L V6发动机，是新E300与德国版车型最大的不同。从性能上看，这款发动机的输出功率、扭矩并不太差。其170kw的最大功率和300Nm的最大扭矩虽然比宝马530Li少了20kw，但与皇冠3.0L车型却是不相上下。配合7速自动变速箱，新E300的0~100km/h加速时间仅为7.5s，只比530Li慢了0.3s。对于一款中高级豪华轿车来说，0.3s的加速性差距并不会影响到消费者的最终选择。
在配置方面，配备方向盘换挡拨片，是新E300在配置上的一大亮点，大大提高了驾驶员的参与性，也为它在那些经常自己亲自驾车的消费者处赢得了一定的好感。至于舒适性配置，诸如全景电动天窗、ESP、头部安全气帘、主动式悬挂系统、COMAND控制系统、倒车影像系统、后排娱乐系统等豪华配置，都会毫无遗漏的出现在配置单中，以满足豪华车消费者对高配置的需求。
至于在消费者最为关心的价格方面，虽然新一代E级轿车相比老款车型在品质上有了一定提高，但其价格却并不会因此而有太多的提高。63.8万元或将成为它的起步价格，配置水平稍高的E300时尚型，其售价则会提高到66.8万元左右。
以目前的市场现状和新E300的产品特点分析，其真正的竞争对手并非是已经国产的5系Li、A6L这两位老对手。新E300的潜在客户则更多的是那些自己驾车、并不过分苛求后排空间的消费者。从这一特点上看，雷克萨斯GS300、英菲尼迪M35等进口豪华中高级车更应该被看成是新E300的直接对手。 |
