3月初，拥有小奔腾之称的奔腾B50在一片“奔腾B50 1.6L之王”的美誉中迎来了它隆重的下线仪式，据悉，一汽奔腾的这款新车将于4月份上市。小奔腾B50何以敢称是“1.6L之王”呢？他到底有哪些亮点呢？它的这些亮点能否为它带来不错的销售成绩呢？下面，就从奔腾B50的亮点解析出发来预测一下这款大A级车的市场表现。
亮点一：A级车的市场定位，B级车的车内空间
奔腾B50之所以被称为小奔腾，是以奔腾B70为基础比较的，可是它真的小吗？
我们已经知道，奔腾B50源自于马自达6的生产平台，并且与新款马自达6（睿翼）共线生产。虽然奔腾B50在车身长度和高度上比同平台的奔腾B70要小一些，但是车身宽度要比B70大，同时高度上也与马自达6的相同，而对于车内乘坐空间的决定性因素——轴距来说，三车则完全相同，同为2675mm，这也就决定了奔腾B50的车内乘坐空间完全不输给定位于B级车的奔腾B70和马自达6。
而根据厂家对奔腾B50的定位是要低于B70的，形成一个由高到低的产品线，那么作为A级车的奔腾B50就拥有了B级车的乘坐空间。在紧凑A级车的细分市场，拥有一个大空间会为产品提升不少的竞争力，这也可以算得上是奔腾B50的一大亮点。
亮点二：搭载先进的6速手自一体变速箱
奔腾B50的动力系统虽然不值得表扬，仅是采用了大众技术比较老旧的1.6L每缸2气门发动机，不过与发动机匹配的传动系统上，奔腾B50确实能称得上是“王”了。奔腾B50的传动系统有手动和自动之分，手动变速箱是目前市面上实用最广泛的5速手动变速箱，这没有什么好炫耀的，不过，高配的自动变速箱则来自于日本爱信的6速手自一体变速箱，这与大众的速腾、明锐等的变速箱一样，在国产车中属于非常优秀的了。在紧凑级车型甚至是很多B级车中，四速、五速自动变速器还是主流配置，所以说奔腾B50的传动系统可算是它的一大亮点。
日本爱信的6速手自一体变速箱与大众的2气门1.6L发动机的匹配非常完美，正如速腾的1.6L自动挡车型成为其市场主力车型一样，在换挡平顺、经济省油的优点下，相信奔腾B50自动挡车型也会有不错的市场表现。花更少的钱买一款拥有速腾的动力总成系统的奔腾B50，相信消费者还是会很感兴趣的。 |
