安全性：最顶级的安全性

    安全性也是汉兰达的一大亮点。出色的安全性使汉兰达无论是在何种用车情境之下，都给人以安心的感觉。

    被动安全方面，汉兰达拥有丰田享誉全球的GOA车身，并且装备了配合三点式安全带使用的7个SRS空气囊、前排预紧3点式ELR安全带、带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统等安全装备。在主动安全方面，汉兰达配备了BA刹车辅助系统、带EBD的ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、EPS-VSC联合控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统等丰富的安全配置。

    其中，HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统两项配置在豪华车中处于领先地位。在陡坡上起动时， HAC系统会自动保持4轮的刹车油压而使车辆停止约2秒，避免了刹车到油门切换过程中发生向后溜车的现象，从而确保了车辆在坡道上平稳地起动。在急下坡或光滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性，也提高了驾乘的舒适性。

    空间设计：宽敞、灵活、实用

    而在内部空间方面，汉兰达相对于豪华轿车来说无疑具有先天优势。汉兰达大约比一般豪华轿车高出的30多厘米，其中有大约一半贡献给了离地间隙，另一半则用于车内空间。别小看这十几厘米，这足以使乘员的坐姿和头部空间发生质的改变。即使身高超过2米的人坐在前排，也能够同时为自己的腿部和头部找到极为宽裕的舒适空间。

    置身车内，无论身体还是精神都有一种放松的感觉，这一方面要得益于宽敞的空间，更得益于出色的人机工程学设计。比如握感很顺手的方向盘、力道适中的踏板和换档手柄，都让人觉得这似乎是与自己相处已久的座驾而非第一天接触的新车。

    汉兰达超大的行李空间也是豪华轿车所不具备的。汉兰达大部分的型号都是三排座椅设计，第三排座椅在使用状态下，车辆的行李空间是290升，如果第三排座椅收起，行李空间可扩充至惊人的1200升。2.7L车型的部分型号可选装两排座椅，这对于平时载客量较少的车主来说是个非常人性化的设定，如果第二排座椅也收起，车辆的行李空间将会更为惊人，笔者估计，摆放4个大型旅行包和4个高尔夫球包仍将绰绰有余。

    此外，汉兰达优雅的车室精心设计了各类人性化的储物空间，将实用性与智能性相结合。譬如，大型中央储物盒可以容纳多枚CD光盘等物品；副驾驶席设置有储物箱并加装LED照<