而根据之前本报的报道，四川华通最主要的子公司之一——四川华拓近年来一直在积极筹备海外上市，但由于市场环境等原因，一直没有实现。据悉，四川华拓主要从事高分子材料的研究开发，在国内处于领先地位。

    此前，摩根士丹利曾经以8000万美元作价入股华拓不到20%的股份。此外，在2008年初，摩根士丹利曾经以其旗下资产管理公司发行债券的方式帮助四川华拓融资2亿美元。

    而摩根士丹利在本次悍马出售交易中被认为是饰演了“牵线”角色。

    至截稿时止，对于本次腾中重工是否与其他方面有联手收购的问题，并没有获得博然思维集团和腾中重工、四川华通、摩根士丹利方面的正面回应。

    如何驾驭悍马？

    收购消息透出后，一时间全球舆论哗然，中外媒体将目光集中到了这家四川民营企业身上。就此，本报记者第一时间连线悍马川内两大代理商相关负责人。

    三和悍马总经理杨成向本报透露：“重组后的新生悍马将向小排量和清洁能源方向发展，第一款车将是HX，排量3.6L,汽油、柴油、混合动力全部上”。

    6月2日，通用中国表示，腾中重工收购悍马不仅不会影响现有的生产、销售模式和售后服务，反而还在向悍马注入活力同时，提<