通用资产窘境曝光 负债率高达210%

    据通用汽车提交给美国纽约底特律南区破产法院的资产报告显示，通用汽车总资产为823亿美元，总债务为1728亿美元。这份资产报告充分揭示了通用汽车的窘境，通用汽车显然无力回天。因此通用CFO杨世杰极度看好重组的机会，认为这是一次难得的平衡通用的资产负债表的机会。
 通用破产暴露汽车业过度金融化之弊

    作为美国第一大汽车制造公司，通用之所以走上破产重组之路，值得深思的方面很多。除去多元化战略失误、产能过度扩张和忽视节能产品研发之外，过度金融化是人们较少提及，却又是其他处于发展阶段的汽车制造企业当引以为鉴的重要教训。

     新闻分析：通用汽车申请破产保护的利与弊

    由于法庭外的重组失败，拥有百年历史的美国第一大汽车企业——通用汽车公司１日正式申请破产保护。对此，汽车业界以及经济和法律界专家并不感到意外，不少分析人士认为通用走入破产保护有助于企业的快速重组，但其负面效应和潜在风险也不可忽视。
  通用申请破产保护折射美国经济的挑战与契机

    长期占据世界汽车业头把交椅的美国通用汽车公司６月１日正式申请破产保护，成为美国工业史上最大的一宗破产保护案。如果将去年９月份雷曼兄弟的破产视作美国金融危机的全面开始，那么现在通用寻求破产保护或许正标志着金融危机进入新的阶段，并严重冲击了实体经济。通用申请破产保护对美国经济的挑战将是深远的：

     首要的问题就是可能出现新的失业潮；

     其次，通用申请破产保护将打击美国整个汽车产业发展；

     再者，通用申请破产保护会不可避免地损害美国整体经济。

    对奥巴马政府来说，通用破产重组是无奈之举，“新通用”能否站稳脚跟并重现辉煌，尚待市场的检验。按照奥巴马政府的说法，美国“不能也不会”让美国汽车业简单消失，通用寻求破产保护标志着“旧通用”的结束和“新通用”的开始。

     通用破产保护引发全球汽车业格局大洗牌

    分析人士指出，美国汽车三巨头中已有两家进入破产重组程序，全球汽车业版图也将因此发生剧变。

     美国车瘦身；

     欧洲汽车业乘势崛起；

     日韩系车主打环保节能；

     新兴市场发展新能源汽车。

    在重建产业格局平衡的过程中，节能、安全、环保的小型车会成为全球车市的技术潮流和发展方向，世界汽车工业发展有望从此走上“绿色”道路。

     通用汽车金融服务公司：不会寻求破产保护

    通用汽车公司１日向纽约南区美国联邦破产法院申请破产保护。ＧＭＡＣ随后发表声明说，公司不打算寻求破产保护，并将继续履行各项义务，继续向通用和克莱斯勒汽车的经销商和客户提供汽车融资产品和服务。权威信用评级机构标准普尔表示，通用破产案不会影响ＧＭＡＣ目前的信用评级，但会给ＧＭＡＣ业务带来不确定性。
     报告显示福特今年将成北美第一大车企

    日前，美国咨询公司IHS Global Insight公布了一项研究报告，报告显示，福特很可能将在今年超过通用成为北美第一大汽车制造商，本田跻身前三，而已经宣布破产的美国三大车企之一的克莱斯勒将跌至本田与丰田之后，排名第五。