Scirocco尚酷融汇经典与创新 设计功能全解析(3)

来源:sina  作者:   时间:2009-05-21  

Scirocco(尚酷)的动力  发动机和变速器

  “获得更多的驾驶乐趣,但不以高油耗为代价” 是大众汽车一个重要的理念。这一理念在Scirocco(尚酷)车型上得到了充分体现。 进入中国市场的2款Scirocco(尚酷)车型均装备了大众汽车应用先进的增压和直喷技术的汽油发动机,动力强劲,油耗更低,节能环保。2款发动机均能够满足欧5排放标准(因当前正式实施的排放标准为欧4,故仅以欧4排放标准进行车型登记)。2款车型还装备了DSG双离合自动变速箱。DSG的换档速度之快令人难以置信,即使是经验丰富的职业车手也望尘莫及。同时,DSG变速器系统的工作效率很高,从而在降低油耗和排放方面,也具有更大的优势。先进的发动机和变速器技术为Scirocco(尚酷)实现了更为强劲的动力输出,以更低油耗,为驾驶者提供了更富动感的驾驶乐趣。

  Scirocco(尚酷)1.4 TSI ? 装备1.4升双增压直喷汽油机和7档DSG双离合自动变速器

  Scirocco(尚酷)1.4TSI 车型装备了1.4升双增压汽油直喷发动机,这是大众汽车最先进的汽油发动机。1.4TSI发动机虽然是一款小排量发动机,其最大功率却达118千瓦/160马力(5800转/分钟),升功率达84.3千瓦/114.3马力。在发动机转速为1500-4500转/分时,可持续提供240牛米的最大扭矩。

  1.4TSI 发动机采用了机械增压和涡轮增压相结合双增压技术。在发动机低转速时,机械增压器进行工作,有效提高发动机的低速扭矩,在低转速区产生强大的动力输出。随着发动机转速提高,涡轮增压器开始介入,涡轮增压与机械增压并行工作。涡轮增压器或机械增压器所需的新鲜空气由一个进气流量控制叶板进行调节控制。当发动机转速达到3500转/分钟时,机械增压器退出增压的工作,完全由涡轮增压器将进气压缩送入气缸。在涡轮增压器单独工作时,进气流量控制叶板完全打开,空气沿涡轮增压发动机的常规路线经过前中冷器和节流阀流向排气管。双增压技术的应用有效提高了发动机的动力和效率。1.4 TSI发动机获得众多国际发动机大奖,已连续3年(2006-2008年)获得国际年度发动机大奖。

  Scirocco(尚酷)1.4TSI 车型还搭配了大众汽车最新的7档DSG双离合自动变速箱。7档DSG双离合自动变速箱通过双离合器快速的交替“结合”与“分离”,分别将发动机动力传递至DSG变速箱的双输入轴。双输入轴的输入轴1和输入轴2分别驱动1、3、5、7档和2、4、6及倒档。当DSG在某一档(如单数档)运行时,下一档(双数档)齿轮则已经被预选,处于待命状态。换档时,双离合器快速交替结合与分离,下一档(双数档)齿轮立刻进入驱动状态,从而换档动作迅速,并且动力输出不产生间断。7档DSG采用“干式”双离合器,从而效率更高。7档DSG可搭配最大扭矩为250牛米的发动机。DSG双离合变速器技术实现了更为快捷的换档, 并且降低了油耗。

  1.4TSI双增压发动机与7档DSG双离合自动变速器的完美结合为Scirocco(尚酷)1.4TSI 带来了出色的动力表现。其最高车速为218公里/小时,0-100公里/小时的加速时间为8秒。如此优异的动力表现为驾驶者带来极富动感的驾驶感受,而 Scirocco(尚酷)1.4TSI 的车主仅仅需要为此付出每百公里6.6升的油耗。

  1.4TSI发动机与7档DSG的完美搭配已经为大众汽车的多款车型赢得了众多国际大奖。

  Scirocco(尚酷)2.0 TSI  装备2.0TSI 涡轮增压直喷汽油机和6档DSG双离合自动变速器

  Scirocco(尚酷)2.0 TSI是性能最强劲的Scirocco(尚酷)车型,它装备了2.0升涡轮增压直喷汽油发动机,结合了涡轮增压和汽油直喷技术,在迸发出强劲动力的同时,实现了出色的燃油经济性表现。在发动机转速为5100-6000转/分时,持续输出147千瓦(200马力)的最大功率;在发动机转速为1700-5000转/分时,持续产生280牛米的最大扭矩。2.0 TSI发动机也同样获得众多国际发动机奖项,更是连续4年(2005-2008年)获得国际年度发动机大奖。

  Scirocco(尚酷)2.0TSI车型装备了6档DSG双离合自动变速器。6档DSG采用“湿式”双离合器,即,它的双离合器在一个封闭的油腔里工作,因而能够承受更大的扭矩输出。6档DSG可以匹配最大扭矩为350牛米的发动机。6档DSG双离合自动变速箱同样是通过双离合器快速的交替“结合”与“分离”,分别将发动机动力传递至DSG变速箱的双输入轴。只是6档DSG的双输入轴的输入轴1和输入轴2则分别驱动1、3、5及倒档和2、4、6档。它的工作原理也是相同的:当DSG在某一档(如单数档)运行时,下一档(双数档)齿轮则已经被预选,处于待命状态。换档时,双离合器快速交替结合与分离,下一档(双数档)齿轮立刻进入驱动状态,从而换档动作迅速,并且动力输出不产生间断。

  Scirocco(尚酷)2.0TSI的最高时速为233公里/小时,7.1秒即可从静止加速至100公里/小时。 Scirocco(尚酷)2.0TSI的每百公里油耗为7.6升。

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