为了能够让更加关注性能的买家满意，雷克萨斯推出了自己的F-Sport系列的汽车配件，并且早在2007年的SEMA（美国拉斯维加斯国际汽车零配件博览会）上面展出过。这一次为 IS 版本设计的组件，从碳纤维陶瓷刹车到能够多提供15个百分点扭矩的刹车应有尽有。为了配合雷克萨斯的IS硬顶敞篷版的面世，雷克萨斯同时推出了IS250C和IS350C的加强型组件，其中包括19英寸的黑色高抛光的铸造金属轮毂，改良的刹车，高性能的悬挂系统，大流量的空气进气口，排气系统，6活塞刹车卡钳以及带孔铸铁转子，新款的减震器以及悬挂弹簧套装。其中的减震器以及悬挂弹簧套装是丰田公司和Bilstein合作的，能够为驾驶者带来更高的稳定性，使得车身不容易出现翻滚的趋势。

　所有的这些组件都是由丰田的赛车开发部门提供的，拥有12个月的免费保障期限。北美地区的组件的销售则会从6月1号开始。
　F-Sport后刹车升级
　　和前刹的升级差不多，后刹车部分采用了4活塞设计的卡钳，同样也是穿孔的铸铁刹车卡钳，直径达到345毫米。车辆还使用了有防尘功能的刹车踏板，不过F-Sport后刹车升级只能和F-Sport 前部刹车升级搭配进行改装。

　　F-Sport连续式碳纤维陶瓷TM刹车升级
　　新一代的碳纤维加强型陶瓷材料科技最大化了刹车在高温下面的耐用性，同时系统可以升级到冷却效果最好的一个状态。陶瓷转子的前后部分直径分别达到380毫米和355毫米，结合内置的冷却叶片，可以大大的减少重量。

　　F-Sport碳纤维发动机壳
　　采用碳纤维制作的轻质而耐用度极高的发动机壳看上去有着非常高科技的外观。这个发动机壳用以代替原来的普通发动机壳，并且只能适用于雷克萨斯IS 350。