上个月，沃尔沃S80L上市销售，这款国产后的S80L是迄今为止沃尔沃轿车中最豪华的一款车型，目标群体直指智慧而又有品味的商务精英及企业领袖。新S80除了外观方面发生了显著的变化之外，更多的改进来自内部，并将沃尔沃一贯所坚持的安全理念发挥到了极致。而且，沃尔沃S80L不仅是车身有了很大变化，在国内上市时间也早于北美市场，可见沃尔沃对中国市场的重视程度已提升至相当的高度。作为沃尔沃汽车的旗舰产品，上一代S80八年来全世界累计销量为37万辆，而在中国销量达到5万辆，中国市场销量已经上升到沃尔沃汽车公司全球销量的第二位。这在全球高档车销量结构中是绝无仅有的。即使是在中国独占鳌头的奥迪品牌，其中国销量在全球份额中还暂时处于第四的位置。两千多年前，阿基米德说过“给我一个立足点和一根足够长的杠杆，我就可以撬动地球”，那么对于沃尔沃汽车来说，S80L就是撬动中国市场的那根杠杆吗？沃尔沃国产的S80L本身的立足点又在哪里呢？ 

S80L=“杠杆”？

    目前，中国高档车市场上国际主流品牌基本上是全部到期，并且无一例外的是都推出了加长版，这点不得不说是中国特色。作为这一细分市场的代表，奥迪A6L的热销一直没有停止过，而宝马5系的日子也很滋润。当然，这也与这个级别市场上僧多粥少有关，国产商务车、行政车数量有限，巨大的市场需求完全容得下新来者，相比“前辈车型”，沃尔沃来的还不算晚。通过对中国豪华汽车市场的多年观察以及国产S40的投石问路，沃尔沃将S80这款旗下已经在国内积攒了良好口碑的C级车国产。

    沃尔沃在豪华车领域出来咋到，就迎合国内市场秉性推出S80L加长版，轴距比海外版足足多出了140mm，而且增加的轴距全部留给了后排，使得他为后排乘客提供了同级车中腿部、头部最大的空间。除了空间增大，舒适度也被提升到了一个新的高度，点烟器、电动窗帘、音响控制、座椅加热以外，还增加了调整前排副驾驶座椅的功能。如此大刀阔斧的气势，即使是在强劲对手A6L和宝马5系面前也能挺直了腰板，或许真的也只有中国市场能让保守的北欧品牌做出如此大的变化，单凭这一点，沃尔沃也算做足了诚意。至于S80L上市后能否热销，我们只有等待市场的检验了。

“比奥迪更时尚，比宝马更低调”

     品牌形象欠丰满是沃尔沃的一大软肋。虽然在豪华车市场上比起奥迪宝马奔驰，沃尔沃在品牌知名度上还有些差距，但是沃尔沃在国内经营了14年左右，而且沃尔沃之前进口车所树立起来的高端形象以及较少的质量问题都为其美誉度加了不少分。据悉，S80L上市后，沃尔沃中国内部今年确定了S80L销售达21500辆的目标，比去年增加9000辆，沃尔沃在华的总销售目标也因此增加到4万辆。2008年，沃尔沃在华的销量增长了10%，过去5年沃尔沃在华的年平均增幅则高达50%-100%。在S80L上市期间，沃尔沃汽车中国首席执行官可力世博士说“沃尔沃S80L加长版国产上市后，将可以挑战中国市场同级车任何对手。”如此豪言壮语再加上制定的销售目标，看来，沃尔沃是公开要跟宝马、奥迪叫板到底了。

　　敢于公开拿S80L来跟宝马、奥迪叫板，底气何来？S80L中庸的外形、宽敞的后座相信能够深得低调商务人士以及广大领导、人民公仆们的认可，而“沃尔沃=安全”的印象是让消费者信赖的的砝码。VOLVO品牌的严谨作风在行业内也是除了名的，相信即使是长安略嫌粗糙的工艺下面也不会太让人失望。至于加长后安全是否受影响的问题也毋庸担心，沃尔沃自然不会砸了自己这块苦心经营多年的安全金字招牌。沃尔沃对S80L“比奥迪更时尚，比宝马更低调”。

    “除了S80L外，今年沃尔沃将继续在中国引进新车型。”柯力世透露，在全球热卖的沃尔沃XC60也将会很快进口上市。看来，沃尔沃公司里这群“野心家”要发力撬动中国汽车市场了，国内豪车市场，你准备好了吗？