E-TYPE多连杆式独立悬挂

　　欢动拥有同级车中鲜有的前麦弗逊式、后E-TYPE多连杆式四轮独立悬挂系统。经过精心调校的多连杆机构及减振系统可以将地面传来的振动减小到最低，保持车内舒适的乘坐环境。同时，欢动的“SSPS转速可变式助力转向系统”所产生的辅助转向作用，可以减小整车过度转向的趋势，同时限制车轮的自由运动，使得车轮只能沿着精确定义的空间曲线运动，提高了车辆的控制性能。

　　在底盘调校方面，欢动邀请了曾为宝马1系、3系、5系车型进行底盘调校的日本资深底盘调校专家国政久郎为欢动车系“操刀”，经由其亲手调校的赛车级底盘在震动过滤、驾驶舒适性和高速稳定性方面达到完美的结合。配合欢动全新的HA-VVT-1.6发动机所提供的澎湃动力，使得欢动在操控上所具有的运动天赋得到了更充分的发挥，为消费者带来完美的驾驶体验。

    3H高刚性结构车身

　　除此之外，欢动车型还拥有全面的安全保障体系。欢动拥有MSP多重被动安全防护系统、ASP主动安全防护系统和车辆智能电子防盗系统等周密的主、被动安全系统，另外，大型保险杠吸能系统、3H高刚性结构车身、四门防撞钢梁、下沉式发动机设计与可溃式转向柱等安全结构设计与配置，也为驾乘者的安全提供全面保障。倒车雷达和四门防撞夹销、倒车时音响自动关闭系统等人性化安全设计，更为欢动的安全性能添加人性色彩，从而形成全方位的安全呵护。

　　从品质到技术的全面提升

　　欢动车系在工艺品质也有着出色的表现。海马汽车与马自达长达15年的技术合作经验以及精益求精的严密生产质量检测和控制体系，为欢动的合资品质打下深厚基础。其中NVH降噪工程的专项优化，更让欢动在时速80KM速度下行驶时，车内噪音仅为65分贝，从而达到德系A级车的水平。

　　作为欢动1.6“心脏”的全新HA-VVT-1.6高效发动机，是海马自主动力技术的新突破。欢动1.6的上市也在欢动车系品质跃升的基础上向前再迈进一步，形成了从品质到技术的全面提升，从而形成更为强劲的产品竞争力。再加上欢动1.6的突出性价比和当下国家推出的购置税的利好政策，相信欢动1.6将会取得出色的市场战绩。