给明锐寻找合适的竞争对手确实是件让人挠头的事情，因为新的1.8 TSI发动机是首次出现在国产车型上，而从现有的技术数据来看，国产的其他同档车型中，还真没有对手，就连新的斯柯达“4S”店的销售人员都只是把竞争对手锁定在同宗同源的速腾1.8 T上。如果抛开品牌等其他因素，明锐1.8 TSI还真有点高处不胜寒的味道。不过，千万不要忘记这是在复杂的中国汽车市场，在人们消费理念还不够统一的时候，在不同人的眼中任何车型都会存在着 “强大”的竞争对手。想要一枝独秀，几乎是“不可能完成的任务”。

　　对于明锐，我们更多更深刻的印象来自于其强大的爆发力及稳定的身姿，似乎一切都与“动”密不可分。想要硬碰硬看来不太现实，另辟蹊径的想法使得我们把目光停留在了东风日产的轩逸身上——这是一款安静得有些“淑女”的车型。2.0 L排量的发动机虽然依然不是1.8 TSI的对手，但是也不至于相差太多，而价格和配置等又都旗鼓相当。动与静，正是这两款车代表的两种截然不同的风格，下面就让我们来看看动静之间的差异吧。

　　外形内饰

　　其实明锐与轩逸动与静的风格在外形和内饰上体现得并不十分明显，只不过明锐通过更多圆润的线条会显得更加饱满，细微的线条变化则使轩逸显得有些含蓄。明锐整个车身的轮廓似乎有些借鉴了帕萨特的圆弧设计理念，中庸圆润的风格是典型的大众化特点，经过宝来和领驭的长时间努力，虽然谈不上亮点，但已成为经典。但圆润中也增加了自己的亮点，前脸的视觉中心被做成了明显的大“V”字形，前窄后宽，两边很大一块都留给了翼子板，在发动机舱盖的中部还特意留出一条纵向的凸起，形似一个细长的“V”字，与发动机舱盖一起组成了一个双“V”字造型。这个造型是明锐外形在“动”方面的最大体现。

　　独特的尾部两厢半造型是斯柯达欧雅车型一贯的传统，而且也是轿跑车的特征之一，无形中暗示着“动”的风格。相比之下，轩逸则更显秀气一些，车身线条并不追求圆润或者大曲率，不规则的大灯边框，和中间凹下的发动机舱盖，意在复杂当中吸引人们的注意力，虽然不会迅速带来视觉上的冲击，但会增加几分耐看的效果。