天语与颐达采用的悬挂系统也基本一眼，不过经过不同的调校两者也有着不同的表现。颐达作为一部以家庭为主的车型，其悬挂调校得比较软，因此在绕桩时成绩并不突出，只有94.7公里/小时。相比之下，以运动感为夙求的天语要表现的更好一些，96.3公里/小时的成绩要比一般的同级车都好，不过这个成绩的取得也多少得益于大尺寸轮胎的使用。

　　也许是过于强调运动感了，天语的车内噪音控制得并不够出色。无论代速状态还是各个速度下，天语的车内噪音都要高于天语，尤其是在80公里/小时下，两者车内噪音的差距竟然达到了6分贝。

　　他们的同胞兄弟

　　有一种普遍的说法，就是无论天语SX4还是颐达，他们的三厢车都没有两厢车好看。那好，在对比完三厢车型后，让我们看看两厢车的情况吧。

　　两厢天语SX4是天语SX4系列第一个推出的车型，也是除中国市场外主打的产品。随后天语SX4系列又产生了旅行版的天语SX4SW和敞篷版的天语SX4CC，最后才是由长安铃木在中国生产的三厢天语SX4。

　　即使在问世4年后，两厢天语SX4的造型仍可以打动很多人。他属于一