马自达3和6在中国的热销，让身处广岛的马自达总部尝到了甜头，借着良好的品牌效应，在还未涉足的国产AO级车型上，全新马自达2就成为继续发扬“Zoom-Zoom”精神的不“2”选择

长安马自达2外观图片

　　马自达2在上海车展的亮相，可谓“惊艳”，让所有人都吊足了胃口，而此次的广岛之行，让我们很幸运地成为了第一批“解馋”的人。首先设计部的人员给我们看了很多并没有采用的设计草图，可以看出马2的外形是经过了仔细筛选的，针对全球不同区域不同用户的不同喜好，综合来自各种渠道的信息反馈和分析结果，最终赋予了一种精致而富于动感的特性，有着“飒爽”概念车那样丰满的发动机舱盖，和类似于RX-8的侧翼和陡直上升的腰线。

　　瘦身运动

　　马自达的日本和欧洲的工作室对马2提出了几点建议，但最后是在来自日本的两个方案之间选择。当时设计师前田几雄碰巧在米兰，他试图把每个设计如何与时尚的街景相搭配形象化。他最终选中了我们在这里看到的这款车，整体造型比它那垂直的前辈要酷得多。这款漂亮的小车的重量比它的前辈轻了很多，扭转了很长时间以来风行的肥胖趋势。同时车身尺寸也缩短了一点，尽管采用了全新平台，但还是具有和从前相同的轴距。重量的减轻主要来自车身，不仅体积小了，而且它超高抗拉强度的金属材质起了很大作用。马自达车很值得信赖，这是事实。就质量方面来说，它由精密设计的零件精确组装而成，而且沿侧翼的折缝线都是经过特殊快速冲压而成，这一点我们在工厂内都亲身体验。车身外壳给人的感觉硬度非常大，开关门时的声音也很厚实。

    惊喜的无匙进入系统

　　公司希望这款车看上去与众不同.想让它成为个性化的选择。虽然有点视觉疲劳的马自达6没有做到这一点，但RX-8和MX-5已经做到了。这款马自达2也成功了，因为它很有特点，不仅看上去就很有驾驶乐趣，而且它的车内空间向人们暗示着它的主人具有无忧无虑、思想开放的境界。它展示的是小型紧凑车的优点，而不是试图成为地位随体积降低的A级车。车厢内的硬塑料饰板一直延伸到中控台下方，想想雷诺C I io和标致207提供给你的只是填充式的仪表板。马2的整个内饰都拥有色调明快的外表，赋予它一种意想不到的高档车感觉。尾灯很花哨，看上去仿佛由无数的LED组成，虽然它们并不是。

　　很难想象，无匙进入系统可以在一辆小型紧凑车上见到，马自达2的“S M A R T K E Y”让你省去开门锁步骤，当你上车时，中央信息显示器上还会显示欢迎信息。旋转方向盘侧的旋钮起动发动机，用位置很高的变速器挂挡.然后起步前进。带坡度的腰身使该车前端有一种轻快的感觉，还提供了良好的外界视野。你可能会认为屏幕支柱的基座会造成盲点，但它们太小了，根本不成问题，后方视野也比预期的好。方向盘无法进行伸缩调整，但通过调整方向盘倾斜度和座椅高度，绝大多数人都应该能找到一个合适的驾驶姿势。