11月3日，东风日产首款SUV正式上市，并向城市SUV市场发起冲击。而吸引东风日产把号称“日系SUV三剑客”之一的奇骏投放中国市场的原因，就是中国SUV市场不断扩大的蛋糕。

尤其2008年，在中国车市整体放缓、油价高涨、消费税上调等一系列不利因素下，SUV市场却依然延续了去年的高增长率。继2007年超过35万辆的销量和60%的增长之后，上半年SUV市场以42%的同比增幅雄踞各乘用车型增长之首。

而奇骏的到来，也使目前SUV市场上，有望形成分别以途胜、CR-V和奇骏为代表的三种完全不同的风格。

奇骏：柔情硬汉 初生牛犊

国产奇骏继承了上一代车型的设计语言，直线车身搭配家族式前脸造型，容易给人留下很男性化的印象。而对于外观和内饰勾勒出的线条，也延承了其在城市与越野之间选择的矛盾。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”，采用全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择两驱、自动与四驱锁定等模式，操作方法比较简单。

日产奇骏的悬挂更可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。而其在动力性、噪音的隔绝、行路品质方面都接近轿车的水准。