雪铁龙C2与标致206关系密切，这是人所周知的事情。这两部车有相同的车体结构、动力系统和底盘，装备与内饰大同小异，在同一生产线上生产，唯一不同的只是外形和各自品牌的销售服务体系。近日,笔者在哈尔滨市博能汽车销售有限公司了解到,雪铁龙C2全系优惠7000元,现车和颜色均有可选择的空间。

　  对于法国车，或许可以用吃榴莲来形容，要么发自内心的喜欢，要么对它敬而远之。外观更是如此。不过眼前这款中国版C2绝对属于“第一眼帅哥”。前脸移植了雪铁龙概念车C-Airlounge的设计元素，属于典型的欧洲浪漫风格，讲究动感、帅气。几根恰到好处的线条、几处微微隆起的曲面勾勒出匀称、活泼而又好动的外形。发动机罩上的两个进气口，使人联想起雪铁龙在世界拉力锦标赛WRC赛场上的矫健身姿，挑起年轻人对运动的无限渴望。

　  C2与同平台的标致206共用发动机。1.4升发动机是PSA集团的产品，最大功率76马力，在3400转/分时就能释放出120牛·米的最大扭矩。在实际驾驶中，这款1.4升发动机的表现并没有想象中的平淡，在实用转速领域就能够从容带动车辆，起步和中段加速动力游刃有余。低转速下有点敏感的油门在拉高转速过程中表现得相当有活力。而且1.4升发动机的降噪水平很好。

　　C2的5档手动变速箱是理想的搭配，高转速发动机需要更多的人为干预才会发挥最大功效。C2还有一款保时捷的 Tiptronic 技术的4档手自一体变速箱，这款变速箱在急加速时的动作迅捷，会毫不犹豫地将转速提高到5000转/分以上，令C2的超车从容不迫。除了普通模式，C2的Tiptronic变速箱还拥有“运动”和“雪地”两种模式。

　　编辑短评：雪铁龙曾拥有过硬的操控和悬架技术。C2也同样拥有WRC赛车较为刚性的悬架调校，而这种偏硬的悬架和较重的方向盘会令开惯了日系车的车主大为不适，但这种运动型悬架在多弯的山路上是精准过弯的良好保障。