实际驾驶中，骊威给我们的感觉不紧不慢，乘坐舒适度的提高，完全依靠脉冲减震器的控制，不过这样做一定程度上减少了骊威的路感。电子助力在低速时确实省心省力，但所提供的路感并不清晰，幸好高速时得到了一些改善。变速箱并没有采用NOTE上的CVT，不过4速自动档的搭配也足够了，换档顺畅，但急加速时的换档冲击却不可避免。在这一点上对手POLO以及飞度就做得相当不错，一个是非常著名的TIPTRONIC6速自动变速箱，一个则是骊威上所缺少的CVT无级变速箱，换档的顿挫被降到了最低。

　　再来看看POLO的发动机，增加了8个气门，功率被提高到了105马力，不过由于激光焊接和空腔注蜡，安全提高的同时，带来的负面影响就是过重的车身，相比骊威重了约100公斤。飞度的性能可谓是三车中最好的，1.5升直列四缸SOHC单顶置凸轮轴，提供107马力、最大143牛米的扭矩，这多亏了VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，也帮助飞度节省了不少汽油。根据厂方数据显示，油耗从小到大顺序依次是：飞度、骊威、POLO。

　　骊威在价格上的优势弥补了加速性能的不足，小型车大空间带来的是轻松舒适的生活环境。当然充沛的动力、良好的驾驶感受以及精良的工艺使得POLO和飞度仍有能力守住自己的市场地位，并不会因为骊威的到来而受到太大的影响。

　　东风日产骊威1.6GSAT

　　优点：简约的家居风格，大气的外形设计，较低的价格。

　　缺点：没有后雨刮器，缺乏路感。

　　广州本田飞度1.5CVT

　　优点：动力充沛与燃油经济相平衡、空间利用率高。

　　缺点：座椅较硬，A柱影响视线。

　　上海大众POLO劲情1.6AT

　　优点：强化安全的车身、稳重的驾驶感受，较高的品牌知名度。

　　缺点：内部空间稍显局促、油耗略高。