为振兴汽车产业，1.6L及以下排量乘用车购置税减半的政策应声出台。位于1.6L黄金排量区间之内的经济型车再次成为各厂商紧握不放的盾牌，而这些经济性占优的车型同时也更被理性、务实的消费者们所关注。

    在如今新车频出的市场环境下，市场结构性需求的真实存在也让很多定位准确的车型尝到不少“甜头”。业内人士指出，1.6L及1.6L以下排量的车型本身在性价比、实用经济性等方面就已占据先天优势，裸车成本也相对更低。再加上税费上的利好政策，这一区间的经济型车无疑如虎添翼。

    具体来看，除了1.0L以下的微车以及部分自主品牌车型，一些此前普遍受到市场欢迎的车型都云集在7-10万元的区间，而这也将直接导致1.3L、1.4L、1.6L等经济排量的车型竞争愈发激烈。

上海大众的“当家花旦”——Polo劲取

    Polo劲取是上海大众盘踞A0级市场的“当家花旦”，造型非常规矩，虽不及其两厢兄弟——Polo劲情般时尚，但还是依靠不错的口碑赢得了追求实用的消费者的青睐。作为德系小车的代言人，Polo劲取自然有它得意的地方，例如优秀的操控性和严谨的制造工艺都是值得炫耀之处。经过上海大众的一番“本土化手术”，Polo劲取似乎也更加符合国人的消费需求。

    从市场导向来看，由于其换代消息频出，因此Polo劲取现在的性价比当算不错。购置税政策的调整对于早已看重Polo劲取的消费者来说，无疑是一种福音。最低配1.4L的车型大约10万元的购置成本，确实很有吸引力。