目前在中国车市中10 万元上下的车型不仅比比皆是，甚至已经占据了私人购车市场的半壁江山。在这些你能轻松拥有的小车之中，这三款车型无疑是人气与呼声最高的。三款同样定位于入门级精品小车的市场人气目前都比较旺盛，尤其是马自达2，借助一系列市场推广活动的宣传，在近期的销售市场上可谓人气飙升。“马自达2从08年9月就开始了强劲的市场上扬，当月环比增幅达到了45.1％。”一位业界人士告诉记者，即使是在整体车市走低的10月，马自达2仍然保持了2.8％的正向增长，在08年10月、11月、12月环比增长30%-60%，在09年的第一周中，便取得了12月份同等的销量，这款在全球市场上风光无限的“小马驹”可谓是后劲十足！

　　这三款车都是2008年新上市的车型，和飞度在国内市场多年积累的人气和口碑不同，马自达2、雅力士这两款车对于国内消费者来说则是一款全新的小车。“三款车从级别、价格、消费人群上看都比较接近，不过新飞度的风格偏中庸实用，而马自达2却更偏时尚个性，操控和省油也是马自达2的优势。”专家表示。总体来说，马自达2、飞度和雅力士在风格上并不完全一致，这便给了消费者抒发评论的余地。动感时髦的马自达2 是马自达推向全球的一款极具意义的车型，相比上一代的小MPV 形象，新款马自达2 显然是为了迎合年轻人而生。在飞度和雅力士面前，马自达2 是更加传统的两厢车，得出这个结论的一个粗浅的原因在于它有着一个更长的前鼻。按照以往两厢车的设计方式，这是更加传统的车身比例，当然，这也是许多人觉得在这三部车中马自达2 能够提供更多安全感的原因。与马自达2相比，飞度走向了另一个极端。除了厢式面包车，这可能是我见过的前鼻最短的车型了。本田在飞度身上一向主张空间最大化设计思路，在这个方针下改款后的飞度更像是前代车型的膨胀版。更短的前悬和前移至极限的A 柱让这部小车看上去已经没了两厢车的样子，它更像是一部缩小了的MPV。而在两个对手面前，样子小巧的雅力士似乎更加没有太多特色可言。雅力士车身圆润以可爱设计为主轴。按照惯例，在日本本土丰田将高性能版的雅力士称为RS 版，但以目前中国国内的情况来看，国产雅力士的RS 代表的恐怕只是高配置版本。如果国产后雅力士的离地间隙没有增加，那么它会也是一部充满动感的小车，但现在，在这个假设不成立的情况下，它总是给人“高高在上”的感觉，这在高速过弯时中心偏高，安全性来说不如Mazda2、飞度。总的来说丰田车款缺乏一致性的家族设计风格。现今的车厂都已迈向建立自己家族的风格，如”奔驰”、”宝马”、“奥迪”等，然而雅力士与卡罗拉及凯美瑞对比下，彼此皆无相似的风格设计可让人认出是同家族的车款，已跟不上现代视觉美学趋势。Mazda2 则承袭”ZOOM-ZOOM”概念，用最新的设计语言”线、光、影”来勾勒动感时尚的造型。

　　在最近新浪网举行的“年度车2009”评选中，“年度小型车”这项的争夺最终在马自达2和新飞度这辆款热门车型中展开。网民投票的结果，马自达2在获得了胜利，这显示了大众对这款新生力量的钟爱。相比新飞度、雅力士，马自达2在外型和操控方面更有优势，而在高高在上的油价下，省油则成为了马自达2的第三把利剑。实测数据表明，无论是1.3L还是1.5L排量，马自达2的油耗都与新飞度不相上下，其中1.3L手动档百公里油耗为4.9L，1.5L手动档的油耗为5.3L。而在厂家价格上，1.3L排量的马自达2比新飞度低3,000～5,000元；1.5L排量的马自达2比新飞度要低8,000～10,000元。

    以上数据从中不难看出，Mazda2在价格和油耗方面都优于新飞度和雅力士，且新飞度元旦前将近8000元的优惠幅度，在元旦之后已经调整为4000元左右，雅力士的优惠幅度也正不断的收缩。与之相比的是Mazda2则一贯保持之前的优惠幅度，现记者了解到长安马自达佛山海迪汽车有限公司Mazda2全系列优惠10000元，且有现车供应。不过由于Mazda2上市一来，因为其全车配置有超过70%是进口原件，按目前的销售价格一直处于亏本状态，故而不排除过完春节，Mazda2有提价的可能。所以现在购买Mazda2是最佳的时机。

    业内资深专家表示，马自达2等具备节能环保、易于操控、泊车，品质优良的精品小车，在国家出台燃油税改革和购置税减免等一系列利好政策后，将会赢得更多的市场份额。“该出手时就出手”，对于那些早有购车打算却一直持币待购的消费者们来说，现在正是出手的最佳时机。