● 标致307－－主攻空间

指导价格：10.98万-12.48万

适合人群：一款很均衡的紧凑车

标致307的动力是成熟的1.6和2.0发动机。相比较来说，2.0的动力性能更好，而1.6车型在满足家用代步方面表现不错，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米的性能指标，完全可以胜任1.29吨车型驱动需求。PSA集团对于307悬挂的调校上还是很有心得的，整体属于欧洲风格，比较注重操控，侧向支撑很强，在弯道时车身姿态稳定。缺点就是速度无法提升，主要症结在转向系统上，首先就是大直径的方向盘操作起来不够灵活，其次是车身对转向的反应不够直接，人和车辆之间也缺乏足够的沟通，驾驶者也很难预知车辆的行驶状态。

标致307的三围尺寸分别是4481×1746×1526MM，轴距为2612MM，我们可以看出标致307的头部空间相当充沛，配合坐姿较高的设计，驾驶307就如同开一台MPV车型，舒适程度比一般轿车矮塌塌的感受强多了。得益于2612MM轴距优势，几年前307的后排空间在同级别中还算充裕，但时过境迁，现在新对手们的轴距进步加大，307的后排空间已经没有绝对优势了，只是保持了紧凑级应有的水平。通常满载5人并不会让307内有太过拥挤的感受。但长轴距所带来的大尾箱空间还是不可忽视，这个高达620升容积的行李箱给家庭用户带来了充分的置物余地同时，也没有过多的影响车型本身操控性能。

标致307内饰主色调为黑色，辅以银色的装饰，整体感觉比较沉稳，也有同级车型不同版本的内饰风格可供消费者挑选。307内饰做工精致，材质和工艺水准并不输给那些同级的日系合资车。配置丰富是标致307受青睐的主要原因，即便是入门车型，车窗防夹手功能、后视镜加热以及大灯高度可调都未缺失，ABS+EBD，刹车辅助BA,甚至是双安全气囊都一一在配。可见性价比是相当不错的。

● 悦动－－主攻舒适

指导价格：9.98万-11.98万

适合人群：一款很均衡的紧凑车

从悦动的外表来看，我们已很难再找到旧款伊兰特的影子，体形更大，感官更运动。因为有了更加适度的弧形线条融入，车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。前脸部分已经就上一代车型有了更为简洁的处理。除了外观翻天覆地的变化，悦动的内饰也进行了全面的革新。悦动的中控台更开放。上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色，细节之处再用木质装饰和金属光泽的面板装饰，提升了档次感又不显得过于沉重。内饰整体做工比伊兰特有很大的进步，所有按钮的触感，阻尼都非常细腻。

悦动的车顶是圆拱形状，为前排营造了充裕的头部空间，加之前排座椅造型合理贴身，承托性和包裹度都比较适中。舒适度得到了极大的认可。当然，也许很多人认为即便是小车，前排空间也照顾得比较充分。更何况是轴距达到2650MM的紧凑级别。

得益于较长轴距，悦动后座乘客腿部空间在同级车中还不错，略为凸起的地台中槽对乘坐3人的影响也不太大。后座椅的座垫高度、靠背角度都比较合理，只是后排座椅如果采用可升降头枕就更舒服了。正常情况下悦动后排乘客有非常充裕的腿部空间，即便将前排座椅调到最后，后排乘客也能安然就座，这在同级车中也是数一数二的了。1775MM的车宽也是悦动能给提供较佳后排空间的主要原因。

和伊兰特一样，悦动1.6L车型搭载的是调较升级的α-1.6L发动机，使用了CVVT连续可变气门正时技术。悦动的变速箱得到了改进，可以说比老款伊兰特会要更省油。据我们看来，悦动发动机的可靠以及平稳也许才是其最大卖点。至于1.6.CVVT所谓可以省油的说法，感觉前后变化还是不会大明显。