二、动力表现

锋范1.8L型号，采用了与思域完全相同的动力系统总成。引擎均为代号为R18A1的SOHC的单凸引擎，直列四缸排气量为1.8升。这两款车型搭载的发动机属于本田高性能1.8升发动机，动力输出最高达到了103Kw和174Nm，在油耗方面也充分显示出了日系轿车经济省油的特点，百公里经济油耗分别为7.2升和7.1升。轮胎方面09款思域采用的是205/55R16。，使用了DBW电子节气门技术和I-VTEC技术。这是一个高转速倾向的引擎，最大动力为103KW，出现在6300转，动力性能和燃油经济性能都可圈可点。

在变速箱上，1.8L锋范与思域也完全相同，甚至连变速箱齿和终穿都相同，还奉上了换挡拨片，完全别无二致，让人非常的惊喜，因为价格稍低的车型，使用了更高档车型的动力系统，是一种非常诚意的表现，值得肯定。

尽管1.8L版锋范与思域动力系统完全相同，但极速提高了9km，到达了198km/ h，相信是锋范车身较轻的缘故，不过在使用中并没有任何差别，因为在实际使用中，所谓的198km/ h毕竟只是个理论值。

　　第二轮较量：1.8L锋范胜

三、悬挂系统

思域的悬挂系统与飞度则是基本相同，但与思域有很大的区别。思域使用的是前麦弗逊和后双横臂式独立悬挂，而飞度实用的是前麦弗逊后扭力梁的半独立式悬挂，这其中有着很大的差异。

双横臂独立后悬挂的好处在于多角度工作能力更好，能够在绝大多数路况保证轮胎的接地性，车身副梁的设计，能够有效的改善舒适性和行驶质感，是中级车中比较先进的悬挂系统之一。而锋范的后悬挂系统采用的是非独立的扭力梁式悬挂，是大多入门级A级车常用的悬挂系统之一，优点在于结构简单，刚性好，故障率低，不过缺点也是很明显的。扭力梁形式的非独立悬挂多角度工作能力差，刚性过高易导致侧倾，操控感下降，很难给予扎实的抓地感。

　另外一个比较严重的问题，便是舒适性差，扭力梁式的非独立悬挂弹跳反馈明显，在路况优异时尚可接收，在路况较差的情况下会极大的降低驾乘舒适感，这在路况不佳的国内舒适性会是一个问题，因为A级车主要作为家庭用车，消费者在舒适性方面，有着更为苛刻的要求。

　　第三轮较量：思域胜