据一汽马自达市场部负责人介绍，近期，一汽马自达正式公布第二代Mazda6中文名称为“睿翼”，开启了新生“小海鸥”在中国的腾飞之旅。

据一汽马自达副总经理于洪江介绍，第二代Mazda6之所以取名睿翼，主要是为与第一代Mazda6形成有效区隔。因为，第一代Mazda6的设计理念是“ZOOM-ZO0M”，主攻细分市场；第二代Mazda6的设计理念是“进化的ZOOM-ZOOM”，除了 延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，在产品性能、档次、品牌价值等各方面，都明显高于第一代Mazda6，它主攻的是中高级车高端主流市场。

首创新手、老手划分模式

       引人注目的是，在命名发布会上，一汽马自达颠覆了传统的以公商务用途或私人用途划分市场的标准，根据消费者驾驶经验的成熟度，提出了按新手和老手划分细分市场的全新思维模式。
一汽马自达副总经理于洪江称，国内传统的划分模式分为公商务和私用，但这种划分模式已经过时。近年来的权威数据显示，目前中高级车购买者中，79%为个人用户，仅有21%为单位用户。因此，采用新模式进行市场划分势在必行。
       从消费者购买行为来看，2007年中高级车中首次购车的消费者比例达到62%。基于此，市场划分模式应该以驾驶经验为标准，充分考虑新手和老手的使用需求，按照新手和老手的新模式进行市场细分。
对新手而言，他们对车的便利性要求更高，需要“易开、易停”的车。对老手而言，他们对车的性能要求更高，需要操控性强、驾驶乐趣高的车。纵观国内的中高级车，有的考虑了车辆的行驶性能，而忽略了乘坐舒适性；有的考虑了舒适性，而忽略了行驶性能。但所有车型都忽略了新手最需要的便利性。睿翼，在满足行驶性能和舒适性的同时，就新手对驾驶便利性的独特需求，进行了针对性的设计。因此，睿翼是一款既符合新手又符合老手的好车，市场前景广阔。

驾驭随心所欲，独领风骚

      睿翼在造型方面，是一款“十年不过时的车型”，在保留第一代Mazda6运动元素的基础上，融入了高级感和未来元素。同时，睿翼比第一代Mazda6更大气、更成熟，完全适合各种正式场合的使用。在档次上，睿翼相比第一代Mazda6，轴距增长了50mm，驾乘空间更宽大，增加了许多同级别车所没有的先进技术和人性化装备，全面提升了产品的先进性、档次感和高级感。
     睿翼的最大亮点是驾驶便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。睿翼采用换挡拨片，以及新型的人性化人机界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要对方向盘上的按键进行简单操作，即可实现驾驶者行车时“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼装备了前后泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车。
      与会媒体及专家一致认为，一汽马自达深刻洞察到了国内中高级车市的变化，提出了按新手、老手划分细分市场的全新模式；这种新模式，便于消费者结合自身驾驶经验，选择适合自己的车，从而推动中高级车从感性消费到理性消费的转变。他们相信，凭借对新手和老手需求的洞察与满足，睿翼必将成为引领中高级车市的新主流车型，全面改写中高级车的市场竞争格局。

我的地盘我做主
      比起第一代，新车显得更加年轻，同时现代感也更足。整体大灯与水平方向的夹角更大，更有攻击性。车型显得更加饱满，这得益于更大的车身和轴距。车身尺寸方面，新Mazda6比第一代产品长65mm、宽15mm、高5mm，轴距方面则增加了50mm。在新Mazda6轿车、掀背、旅行版三个车型中最能体现Mazda6运动性的当然是拥有形似Coupe设计的掀背车型。由于采用了短而高的尾厢设计，三厢轿车版的Mazda6同样显得十分紧凑，这对于主打运动的车型来说是十分重要的。
      动力方面，新一代的Mazda6对发动机的款式进行了调整。原来大家熟悉的2.3L MZR被一款更大排量的2.5L汽油发动机发动机所取代。由于排量的增加和车厂对动力输出的优化，新发动机的扭矩提升了10％，最大功率达小幅提升至170马力，动力的变化带来了更加线性的加速表现。另外，新Mazda6还将搭载1.8L和2.0L的两款汽油发动机和一款2.0T的柴油发动机。
      变速箱方面，拥有更高传输效率的六挡手动当然是新Mazda6的首选。前双叉臂、后多连杆的悬挂系统提供给新车最好的支撑。原车型上的液压主力转向系统被电动系统所取代，新系统可以帮助驾驶员更好地对新车进行操控。在配合更大直径的刹车片，新Mazda6的100km/h～0刹车距离为39米，在同级别的车型中这样的成绩很不错。
      新一代Mazda6动力和操控的提升同样有轻量化车身和更低风阻系数的功劳。由于采用了新的材料，新Mazda6轿车车型的车身重量降低了14％，旅行车降低了25％，掀背车型的更是降低了30％之多。另外，由于新车的外形经过了重新设计，三款车型的风阻系数都将至了0.30以内（具体为掀背和轿车车型0.27，旅行版车型0.28）。
       车内的一大亮点就是马自达新款的CF-Net（Cross Functional Network）系统，该系统将导航、音响、空调、驾驶信息等的控制开关都集成在了多功能方向盘的控制键中，而且将信息尽量集中在仪表盘的上部进行显示，从而最大程度地减小驾驶员开车时精神分散的时间，很人性化的配置。配置方面，分区空调和部分车型可选配的无匙启动都是新车增加的部分，此外8扬声器的BOSE音响系统和蓝牙接入也是新Mazda6（选装配备。
        安全方面，强度更高的车身、6安全气囊和安全头枕作为被动安全配置，而ABS、DSC、ETC（电子牵引力控制）以及AFS主动转向大灯则在主动安全方面为车内乘客提供最大的保护。另外，可以压断的离合和刹车踏板在碰撞中可以驾校驾驶员腿部的伤害。

重庆银迅汽车销售服务有限公司与广大车友一样，迫切期待新生儿第二代Mazda6上市后来到山城，相信会引发新一轮购车高潮。