新一代的普拉多刚进入中国市场的时候，有着一个霸气的名字：霸道。它那高高的车身，极强的越野性能，大功率的发动机完全对得起“霸道”这样的称呼。只不过由于众所周知的卢沟桥广告事件，丰田公司不得不给这款张扬的车型起了“普拉多”这样一个低调的名字。小编近日从汕头地区一汽丰田4S店了解到，由于受大排量乘用车消费税大幅提高的影响，目前4.0LVXNAVI版普拉多的价格已从55.8万提升为63万；经销商在63万的价格上优惠2万元现金，也就是说比原来的价格高出5.2万，加价幅度颇大。

丰田普拉多是丰田享誉世界的越野车品牌Land Cruiser的细分产品。与旗舰车型兰德酷路泽（LC200）相比，普拉多的空间略小，长途越野旅行的舒适感受略逊；但是普拉多轴距较短，越野通过性好，且车身重量较轻，燃油经济性要大大好于兰德酷路泽，因此更适合南方地区的用户使用。

一汽丰田生产的普拉多搭载了4.0L6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)汽油发动机，179千瓦的最大功率和376牛米的最大扭矩足以驱动普拉多超过2吨中的车身。同为27度的接近角和离去角已经220毫米的最小离地间隙虽然与悍马H3相比还要一定的差距，但是也已经是傲世大部分SUV的数据了。在普拉多顶级版本VX上除了装备ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TRC牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统这些常规的电子装备，甚至还配备了HAC+DAC上下坡辅助控制系统、H-infinity TEMS电子控制悬架系统+电子控制式后部空气悬架系统这样高科技的越野辅助系统。从某种意义上说，驾驶普拉多已经不需要什么高超的越野技术和丰富的越野经验就足以征服世界上大多数的地区了，这是普拉多最诱人的所在。